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            刹车油门突然失灵 斯巴鲁傲虎故障何在

            2019-03-29 16:30  本文来源:中国消费者报·中国消费网 作者:王照重

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              中国消费者报报道(记者 王照重)“1月10日,我驾驶斯巴鲁傲虎汽车驶出小区时,刹车、油门突然没有了响应,为避让行人,不得已将车驶向路边绿化带,撞向防护墩逼停汽车。”3月14日,山东省济南市的张女士向《中国消费者报》记者说起自己的遭遇时依然胆战心惊。到底是什么原因致使汽车出现上述故障?张女士说,经过多次交涉,斯巴鲁汽车4S店和厂家均未给出明确答复。

              汽车失控撞向绿化带

              3月14日,张女士告诉记者,这辆斯巴鲁傲虎汽车是2016年4月买的,1月10?#38556;?#21320;准备开车出门,不?#19978;?#24320;到小区出口处,等待小区大门启停杆抬起的时候,汽车突然熄火,刹车和油门不起作用了。

              “汽车失去了控制,从门口?#36924;?#30340;高处直冲向门前的公路,我唯恐撞到路人,慌忙中猛拽方向盘,撞向了路边的绿化带,自己也扭伤了。”张女士说。记者在她出示的济南交警部门?#28304;?#20107;故的认定书上看到,“因避让行人,驶入绿化带,造成树木、大理石和车辆损坏,张女士轻微受伤”。因违反《道路交通安全法》第二十二条第一款规定,张女士承担全部责任。

              张女士告诉记者,她当时就打电话给这辆汽车?#21335;?#21806;方,位于济南市工?#24403;?#36335;的斯巴鲁汽车4S店(以?#24405;?#31216;斯巴鲁汽车4S店)。该店立即派人将张女士的车辆拖走了。

              当天晚上,张女士及家人向斯巴鲁汽车公司总部?#20174;?#38382;题,希望总部能协助查清具体哪里出了问题,不能维修就退车或者换车。

              发动机失速存故障

              张女士告诉记者,1月11?#38556;?#21320;,斯巴鲁汽车4S店维修服务人员打电话向她解?#20572;?#27773;车出现上述故障,是当时刹车没抬起来,自定启停未启动,致空?#19981;?#34892;所致。张女士及家人认为,这种解释不能完全让人信服。斯巴鲁汽车4S店征得当事人同意后,?#35760;?#24635;部于1月17日—18日派来两名技术人员,对张女士这辆汽车进行了电?#32422;?#27979;?#20658;?#27425;路试。最后,张女士被告知,检测未发?#27835;?#39064;,对方也未出具检测报告。

              1月21日,斯巴鲁汽车4S店负责售后维修的魏先生口头告知张女士,导致车辆出现故障的原因,可能是空气滤芯中进入了柳絮。但魏先生拒不出具书面字据。当天下午,张女士委托汽修专业人士到该4S店查询,对方称这辆汽车可以正常使用,并承认在上次检测中,系统内出现了“发动机失速故障代码”。

              记者在张女士提供的照片上看到,“状态:历史记录;代码:P1603;?#24471;?#21450;故障位置:发动机失速历史”。张女士告诉记者,斯巴鲁汽车总部及4S店在1月17-18日的检测后并未告知存在这个问题,这明显是在故意隐瞒真相。

              什么是发动机失速故障呢?近日,记者采访汽车维修方面专业人士得知,发动机失速就是汽车在行驶过程中发动机的怠速瞬间降到很?#20572;?#27773;车发动机突然失去动力传输,有时还会出现熄火、油门不受控、飞车等现象,这种现象人为无法控制,对发动机的伤害比较大。

              张女士告诉记者,她花了28万余元买了这辆汽车,行驶安全是其考虑的主要因素,在车辆出现了发动机失速故障后,斯巴鲁公司和4S店都有义务如实告知消费者真实车况,而不是靠推测来判断导致故障的原因,甚至故意隐瞒检测真相,欺骗消费者。

              张女士给《中国消费者报》记者提供了一份投诉记录,记者看到,从1月10日到3月4日,他们与斯巴鲁汽车公司和4S店交涉9次,?#20174;车?#20027;要问题就是要求其排除汽车存在的故障,并出具该公司自检报告,但是对方始?#31449;?#32477;出具。

              这期间,张女士向济南市12345投诉,要求斯巴鲁公司将车辆检测信息与结论如实全面告知消费者,采取措施排除隐患等。3月8日,济南市历城区市场监管局全福所组织双方进行调解。斯巴鲁汽车4S店表示可以更换几个配件,但是依然拒绝出具任何检测报告。调解失败。

              涉事车辆在召回之列

              3月15日,《中国消费者报》记者采访了斯巴鲁汽车4S店负责维修服务的魏先生。他告诉记者,4S店及厂家都不具备出具报告的资质,所以不能出具检测报告。谈及张女士所购车辆出现熄火故障的原因,魏先生怀疑是油量不足。他告诉记者,当时张女士的汽车只剩4%的油了,可能是油量不足所致。

              张女士对这个说法并不认同。她告诉记者,1月10日交警部门处理完事故后,她的车是启动后开上拖车的,虽然油表当时出现油量不足报警,但依然显示能续航30公里。

              3月21日,记者在国家市场监?#28966;?#29702;总局缺陷产品管理中心网站上看到,2018年12月7日发布了“斯巴鲁汽车(中国)有限公司召回部分进口力狮、傲虎汽车”公告,缺陷描述内容显示,“部分车?#23621;?#20110;控?#39057;?#20803;的演算软件不合理,导致燃油余量警告灯在达到规定余量时不亮灯,仪表盘上显示的?#23578;?#33322;距离过长”,可能造成的后果是“由于燃油?#26408;?#23548;致车辆行驶中发动机熄火并无法继续驾驶”。召回的部分车型包括2018傲虎2.5i经典版、2.5i豪华?#24049;紼S、2.5i豪华?#24049;?#29256;、2.5i运动?#24049;紼S和2.5i运动?#24049;?#29256;,总计3347辆。召回维修措施是“为所有对象车辆,升级仪表控制软件”。

              记者注意到,张女士2016年购买的这辆车也是2.5i运动?#24049;?#29256;。对于事情进展,《中国消费者报》将继续予以关注。

            责任编辑:边静

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